Voici quelques photos de la brêle que j'ai acheté à Chris#64 du fofo:

Lors de l'achat:



Et la voici une semaine après:






Modifications faites:
-Polys endurance
-Remontage de la ligne d'origine (moins risqué en cas de chute...).
-Pare-carters R&G
-Protections de cadre en Kevlar
-Michelin Power One

Modifications prévues:
-Etriers de R1
-Remontage de mon Alfano
-Changement du kit chaîne
-Vidange à la 300V


Vraiment content de mon achat, c'est le 1er Gex que j'achète et je ne regrette pas!

Seul petit soucis: un claquement, suivi d'accoups dans tout le train avant, lorsque je tombe un rapport... Je pensais aux roulement de la colonne de direction HS, mais visiblement non... Les disques d'origine ont un petit jeu au niveau des oeillets, mais rien de très très grave...
Donc le soucis semble venir du kit chaîne en fin de vie... d'où le changement prévu prochainement!

Si vous la voyez lors de journée de roulage, n'hésitez pas à venir discuter! Ca sera avec plaisir!

Pourtant ça coute plus cher les pots origine en cas de chute, mais tu es sur de passer au sono au moins

Elle est enregistrer, alors promis, lors de nos journée a Nogaro si je suis le 1er a te voir je passe

Ca coûte plus cher en concession, mais comme tout le monde les change, tu arrives à en trouver à 50-100€ la paire sur le net... ^^

Pas de soucis pour venir me voir lors des journées club!

PS: Je ne suis pas sur la photo! Il s'agit de 2 potes qui se sont occupés de me monter les polys/protecs...

super pret pour les tours de circuit, tres sympa ces poly

salut mickael

Je vois que tu n as pas trainé pour équiper le GSXR lol ça fait plaisirs d avoir des news et des photos

Tu vas pouvoir te faire plaisirs sur circuits, j espere que j aurais l'occasion de te voir rouler a arnos ou nogaro .

Moi je suis toujours a la recherche de ma nouvelle mob

Salut
Le K7,mon ancienne moto que je n'est malheureusement pas eu le temps de la passer sur piste.
Fabuleuse sur route,parfois elle me manque alors je me console avec mon air huile,que je ne ménage pas non plus
J’espère pouvoir réinvestir dans un gex mais se sera un K5,K6 et faire comme toi le mettre en version piste a 90% et lui installer de jolies pièces racing.
Mais c'est le portefeuille qui va me dicter tout ça.

bravo à toi...la transformation est fabuleuse...
je te souhaite de prendre beaucoup de plaisir sur piste avec...

Badoum a écrit:

Ok , moi je ressemble a...moi sur mon avatar

ouais,en mieux...

Bon ben finalement les dernières modifs n'auront pas lieu...

J'ai prêté la moto à un pote, lors de la journée d'hier et elle a fini contre un mur à Nogaro... Dans le Dunlop pour ceux qui connaissent...
Il a perdu l'avant, sans vraiment comprendre pourquoi...

Whouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa??????????

a ce point?

Pièces HS:
Bracelet droit, poignée d'accélérateur, maitre cylindre avant, pot droit, araignée, compteur, tout le poly, protection de cadre, protec d'allumage, pédale de frein, cale pied, radiateur, fourche marquée (donc surement tordue), étrier de frein droit marqué, réservoir, même le haut de la clé s'est rabattu sur le Té supérieur...

La moto en glissant, a pris l’échappatoire en bitume, et la poignée d'accélérateur est restée bloquée, ce qui lui a fait prendre de la vitesse...

Dans le double droit Claude Storez après la passerelle Dunlop ?

Boooooo quelle guigne...j'comprends pas comment ça se fait que les gex n'aime pas cette portion du circuit, doit y avoir une malédiction.

Désolé pour toi...